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”等等,现在要求10米是否是突破相关规范,这一点需要指出的是:1、上述规范中规定的6米、7

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2021/12/15 1:24:28 * 浏览: 0

电动门道闸为停车场系统组成部件中一个重要的组成部分,道闸起到决定性的关键作用,不同的功能道闸对于停车场系统的布局非常重要,现在来看看道闸在整个停车场系统中所发挥的主要作用道闸具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、安全可靠等特点。道闸采用曲柄连杆机构传动,减少了机械故障、低噪音、无污染等特点,同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统,安全可靠,限位精确。其次道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置,这样,即使是在停电的情况下,道闸可以手动抬杆,不影响车辆的正常通行,同时道闸具有多种控制方式,支持线控、遥控、通讯协议等控制方式,所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。最后,就是道闸在停车场收费系统中最为重要的一点,道闸的防砸车功能,最近这几年,道闸砸车事件屡见不鲜,但是一直未能得到解决,而无锡有限公司提供的停车场道闸采用了一体化的紧凑结构,具有多重防砸车技术综合应用,同时支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口,确保了车辆的通行安全。不同的停车场系统管理应该根据自身的情况选择不同款型和功能的道闸产品,选择个性化的停车场道闸能够提高整个停车场工作效率和减少出错概率,避免因产品不匹配带来的经济损失,富士智能系统可为客户提供多款车辆道闸选择,满足用户多样化需求。。

汕头卷闸门维修7、埋设线槽切割参数:宽度3-5mm、深度40-50mm,深度和宽度要均匀一致,应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置。9、线圈引出的两根线应该双绞,密度为每米不少于50结,未双绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。六、安全岛技术要求在马路当中建一个环形水泥墩,俗称安全岛。安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马路宽度限制设备安装于路边时,应在路边做设备安装地基。安全岛施工注意事项:1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上,防止固定设备时膨胀螺丝将地基胀破。2、安全岛应高出地面约10cm-15cm。3、如设备安装的地面为水泥基础时,地基可直接在地面上铺设,但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋(Φ20以上),钢筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。

汕头防火门电话2、折臂杆道闸折臂杆道闸最长为5米,一般地下车库使用,至顶一般2.8米以内3、栅栏杆道闸栅栏杆最长为6米,建议3-4.5米最佳。二、道闸机的功能参数三、道闸机的适用场所道闸机的应用场所非常的广泛,已融入了我们日常生活当中,随处可见它的身影。如需要验票的公共场所,例如景区、场馆、车站;需要授权进入的场所,小区、学校、工厂、医院等人流量及车流量较大的场所,可根据不同场所的人流和车流特点,选择相应的道闸机管理系统。。

汕头翻板门安装线圈电缆和接头最好采用多股铜导线在电缆和接头之间最好不要有接线处。  道闸的线圈安装要领线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来,在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。。

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若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵自动道闸的拐臂螺丝松动若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。自动道闸的活节螺丝松动活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。。

4、自动道闸停电的时候,可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入,套住手动摇把输入轴,摇动摇把升起闸杆 。

那么道闸设置在地库坡道与地面衔接处对于相关距离要求是多少,在相关的条文里是没有明确规定的,行规在4.1.11规定“设有道闸的机动车库,道闸应设置在车库出人口附近的平坡段上,并应留出方便驾驶员操作的空间”,省规3.0.13规定“对于开放使用并设置收费设施的停车场(库),其出入口处收费排队等候空间应不少于两个停候泊位。”,综合两个规范的相关条文,虽然没有明确距离,但对于道闸设置要求还是接近一致的,即:1、两个候车等候泊位距离,这个距离一般定为10米为宜;2、需要设在平段上。也就是说一旦需要在坡道与地面衔接处设置道闸,坡道起坡点距离基地内道路至少10米。有些设计单位提出,有关规范对于坡道起坡点是有明确要求的,比如省规4.3.2规定“……机动车停车库出入口的坡道终点面向基地内部道路时,停车库出入口坡道终点距基地内部道路边线的距离不得小于6米;…….”,行规则在4.2.3要求“机动车库出人口应按现行国家标准《民用建筑设计通则》(下简称“民建”)(GB50352)的有关规定设缓冲段与基地道路连通。”,民建5.2.4规定“建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求:1、地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m;2、地下车库出入口与道路垂直时,出人口与道路红线应保持不小于7.50m安全距离;3、地下车库出入口与道路平行时,应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。”等等,现在要求10米是否是突破相关规范,这一点需要指出的是:1、上述规范中规定的6米、7.5米都是一个最小值,条件允许情况下应该放大;2、这个值的确定没有考虑道闸设置后车辆候车空间需求,因此在不考虑道闸设置参考6米或者7.5米完全没问题。总之,道闸设计只要把握住相关规范要求,在设计中提早考虑其设置位置对相关平面布局及结构的影响,就能避免后期因道闸设置产生的一系列问题,从而使项目得以顺利实施。。

注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大  3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路,匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。  4.道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。  5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。  6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。  7.地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。

  四、无法起、落杆限位  原因:  1、限位线接错,  2、限位开关坏。  解决方法:  1、重新接起、落限位线,  2、更换限位开关。  五、遥控手柄无反应。  原因:  1、手柄电池电量不足,  2、手柄坏。  解决方法:  1、更换电池,  2、更换手柄。  以上就是对道闸日常电源出现的问题及解决方法的介绍了,希望能给有需要的朋友带来帮助,如果你想了解更多关于道闸方面的有关内容请继续关注我们的网站,我们会定期更新的。。